Автор: Саркис Тагаев (Обновлено: 2025-02-17)
В помещении, где мы храним любимый автомобиль, занимаемся его ремонтом, творчеством и вообще проводим много времени, необходим эффективный воздухообмен. Одним из его основных аспектов является грамотно организованный приток воздуха в гараж. Без него не сможет нормально работать вытяжка, не будет должным образом удаляться сырость и различные загрязнения. В этой статье мы рассмотрим, как устроить приточные отверстия, почему они важны, и какие есть варианты.
Необходимость притока
Самый важный момент, который нужно понять: вытяжка и приточка взаимосвязаны. Одно без другого не существует. Часто встречаются случаи, когда вентиляционные каналы для удаления воздуха выполнены, но с притоком полная беда — его либо нет, либо крайне недостаточно. Такая неполноценная система не работает должным образом.
Наиболее рациональный вариант — устройство комплексной естественной системы вентиляции, которая будет работать большую часть времени. В тех случаях, когда это необходимо, воздухообмен может происходить более интенсивно с применением дополнительных вентиляторов.
Нужна ли механическая приточка
В отличие от закрытых (подземных) автомобильных стоянок для большого количества транспортных средств, в частных гаражах личного использования не применяются централизованные приточные установки (приточки). Они дорого стоят и требуют зимой постоянных существенных затрат энергии.
Если Вы используете помещение как мастерскую, если у Вас там полноценное производство и круглогодичное рабочее место, то ситуация меняется. Рационально спроектированная система позволит не только подавать чистые воздушные массы, но и устроить полноценное отопление. Подогрев и циркуляция обеспечат поддержание необходимой внутренней температуры. Главное, чтобы была энергия для нагрева.
Место расположения отверстий
Большинство гаражей в кооперативах имеют только одну наружную стену. Поэтому необходимые вентиляционные отверстия располагаются на ней, рядом с воротами. Если у Вас нет ограничений, то смело можно организовывать приток в другом месте, например, сбоку. Главное, чтобы он располагался максимально удаленно от вытяжки, желательно, в противоположной части помещения.
При заезде/выезде автомобиля внутри могут накапливаться различные вредные вещества. Некоторые газы скапливаются внизу, другие — вверху. Поэтому вентиляционные проходы должны располагаться буквально везде: слева и справа от ворот, сверху и снизу. Необходимо избегать мертвых зон, пространство должно хорошо продуваться.
Нижние проемы в строительной конструкции приподнимают над уровнем земли примерно на 30 сантиметров. Это необходимо для того, чтобы зимой их не засыпало снегом.
Устройство вентканалов в стене
Воздуховод с улицы следует выполнять из материалов, которые препятствуют промерзанию. Умельцы из интернета часто советуют что-то несусветное, например, рекомендуют сварить между собой два металлических швеллера и разместить их в кирпичной кладке. Это неверное техническое решение: металл проводит тепло, и в местах установки такого элемента будет образовываться мостик холода, стенка рядом будет промерзать. Кроме того, на холодной металлической поверхности и на строительной конструкции рядом может выпадать конденсат.
Программа-минимум — не только организовать отверстия в наружном ограждении, но и обработать их внутреннюю поверхность защитным гидрофобным раствором, чтобы вода не могла проникнуть внутрь стены. Обычно этого не совершают, из-за чего в дальнейшем могут наблюдаться проблемы с сыростью и относительно быстрым разрушением конструкции под воздействием циклов замерзания-оттаивания.
Программа-максимум — установка полноценных клапанов с утепленной пластиковой гильзой. Она защитит от воздействия влаги и предотвратит преждевременное разрушение строительных элементов.
Если в существующей наружной стене нет проёмов, их необходимо организовать. Можно просто взять перфоратор и выбить дырки нужного размера и формы либо пригласить специалистов и всё аккуратно просверлить алмазной коронкой.
При устройстве узлов прохода необходимо предусматривать уклон. Попавшая внутрь вода или конденсат должны вытекать наружу. Проходные гильзы желательно утеплить, чтобы не было мостиков холода.
Советую посмотреть:
Выбор наружных воздухозаборных решеток
Распространенная ошибка при устройстве приточной вентсистемы — неграмотный выбор воздухозаборных решеток. Нельзя крепить первое, что попадется на глаза. Про перевернутые и замурованные пустотелые кирпичи я долго распространяться не буду, это средневековье. Отмечу самое важное, они не обеспечивают необходимого живого сечения. Маленькие неровные каналы в кирпиче создают большое аэродинамическое сопротивление потоку, и наружный воздух не может свободно поступать через них.
Просуммируйте общую площадь проходов в кирпиче и сравните её с рекомендуемой площадью отверстий. Надо применять вентрешетки, соответствующие следующим критериям:
- Свободное прохождение потока.
- Конструкция изделия должна препятствовать попаданию внутрь влаги во время дождя. Обратите внимание на присутствие козырька или наклонных ламелей, которые обеспечат слив дождевой воды наружу.
- Наличие защитной сетки средней крупности. Мелкие ячейки будут забиваться пухом и другим мусором. Сетка с крупными ячейками не защитит от попадания внутрь мелких животных и насекомых.
- Антивандальные свойства. Необходима защита от различных «шутников» и вредителей.
Рекомендую обратить внимание на наружные алюминиевые решетки. Небольшая цена, приятный внешний вид, массивный металлический корпус, невидимое крепление, отсутствие выступающих элементов, легко перекрашиваются. Чего еще можно желать?
Размер вентиляционных отверстий
Габариты необходимых проходов не регламентируется законодательством и строительными нормами. Надо руководствоваться принципом необходимой и разумной достаточности. Помещение должно хорошо продуваться. Могу рекомендовать следующие минимальные размеры: 120 × 120 мм — для прямоугольной формы, d =125 мм для круглых каналов. Для гаража с подвалом таких проемов должно быть 4 штуки в разных частях стены.
Поясню откуда взялись такие цифры. Для нормального естественного движения воздуха в среднестатистическом гараже на одну машину необходима вытяжная труба диаметром 160 мм. Для подвала такой-же площади нужен еще один воздуховод этого-же размера. Применим формулу расчета площади сечения круга (3,14 х 0,16 х 0,16) / 4 = 0,02 кв. м. Общая площадь вентканалов составит 0,02 х 2 = 0,04 кв. м.
Пропускная способность вытяжных и подводящих коммуникаций должна быть равной. При устройстве четырех воздухозаборов, делим полученную ранее цифру на четыре. Также учитываем, что ламели в любой решетке перекрывают часть сечения, примерно на 30%. Соответственно в расчетах используем поправочный коэффициент 0,7. Получаем: (0,04 / 4) / 0,7 = 0,0143 кв. м. – рекомендуемая площадь одного из четырех приточных каналов. Проверяем:
- Для прямоугольника 120х120 мм: 0,12х0,12 = 0,0144 кв. м.
- Для трубы d=125 мм: (3,14 х 0,125 х 0,125) / 4 = 0,0123 кв. м.
Хотелось бы использовать чуть большую круглую трубу, но мы ограничены стандартной линейкой размеров продукции. Диаметр 125 мм наиболее близкий к желаемому сечению. Не большое расхождение в данном случае не имеет значение.
На один уровень (предположим у Вас нет подвала) будет достаточно устроить один вытяжной продух диаметром 160 мм и два круглых нагнетательных воздухопровода диаметром 125 мм (прямоугольный аналог 120 х 120 мм). Два прохода в стене с воротами лучше расположить по диагонали. Например, одно справа внизу, второе слева вверху или наоборот. Так будет обеспечен полный охват обслуживаемого пространства.
Понятно, что у каждого индивидуальные условия. Можно по-различному менять конфигурацию системы. Главное, чтобы сохранялась суммарная пропускная способность и элементы были по возможности распределены, чтобы отсутствовали мертвые застойные зоны. Из-за разных плотностей вредных газов обязательно один проход должен быть внизу, другой сверху.
Оцените степень герметичности ворот. Если они имеют значительные щели, то Вам не нужно столько отдельных проёмов или их размер можно уменьшить. Часть притока будет поступать через различные неплотности.
Организация проходов в гаражных воротах
Почему нет? Ворота – это прекрасное место для устройства приточных проходов. Тем более, что многие производители предлагают такую возможность. Но тут есть проблема. Продавцы не сильно заботятся о Вашем комфорте. Прежде всего они хотят осуществить продажу, какое-либо усложнение и удорожание продукции им не требуется. Ситуация усугубляется тем, что покупатели, не обладая необходимой информацией, просто не могут запросить нужную опцию. Получается замкнутый круг. Покупатели не спрашивают, продавцы не предлагают.
Не стоит ограничиваться только красивой отделкой приобретаемой продукции. У большинства серьезных производителей уже все давно придумано. Посмотрите каталоги и найдите для себя техническое решение.
Заключение
Надеюсь, следуя моим советам и рекомендациям, Вы обеспечите личный гараж свежим, чистым воздухом, который защитит Ваше здоровье и сохранит автомобиль в отличном состоянии.
Автор: Саркис Тагаев, инженер-эксперт в области климатической техники. Узнать больше об авторе можно, перейдя по ссылке.
Рекомендации по теме:
